目前，三向窄通道叉车分为导轨式、磁导式、无轨式，不需要任何导轨装置。从成本和效率而言，无轨式弋江称重搬运车是企业的较好的选择。导轨式三向窄通道叉车需要安装导轨，增加了整个货架成本的大概20%的成本，且导轨需要经常维护或更换。最重要的是首层货物也只能用弋江称重搬运车处理。大家都知道，地面上一层货物的周转率较高，如果三向窄通道叉车有故障，此时又没有备用车，整个仓库将面临停止运转，且只能在室内使用，因此导轨式并不是太方便。

阀杆与阀体之间磨损间隙过大。因分配阀长期使用或油液不清洁等加快了阀杆与阀体的磨损，破坏了配合密封面，导致弋江称重搬运车漏油。修复时若阀杆磨损较轻，可对阀杆镀铬磨光；若阀杆磨损严重，则需要更换。阀体之间漏油。密封圈失效，产生内漏；安装时阀体表现损伤或O形圈老化或损坏，在油压作用下，阀体之间也容易发生内漏。若弋江称重搬运车阀体损伤则需进行研磨、更换O形密封圈，并按顺序和力矩要求拧紧螺栓。如果安全阀弹簧失效，液压油在低于系统规定压力下就可迫使钢球离开阀位流入溢油道，造成内漏，使系统失效。

升降平台使用的时候出现指示灯不亮原因：电源不通，保险丝烧断。排除方法：检查电源弋江称重搬运车插孔，更换保险丝。遇到升降平台不起升原因：电机反转;卸荷阀未关闭;液压油不清洁，有铁屑、碎片或者其他杂物，使手动油泵内单向阀关闭不全。排除方法：电源线调换相线;关闭卸荷阀;过滤或更换液压油，彻底清洗液压系统内部。遇到弋江称重搬运车自动下降原因：手泵卸荷阀关闭不全;液压系统漏油;支撑阀内有异物，排除方法：重新关闭卸荷阀;查出漏油处并修理;清洗支撑阀。

CAN总线是一种为解决现代汽车中众多控制与测试仪器之间的数据交换而开发的串行数据通讯协议，通讯介质可以是双绞线、同轴电缆或光导纤维，通讯速率可达1Mbit/s。弋江称重搬运车特点是废除了传统的站地址编码，而代之以对通讯数据块进行编码。CAN协议采用CRC检验并可提供相应的错误处理功能，保证了数据通信的可靠性。将CAN应用于蓄电池弋江称重搬运车控制系统上，数据通信的可靠性及通讯速率得到提高，降低了控制系统成本，大大提高了蓄电池叉车的控制水平。

紧凑型设计，该设计使机器人的荷重比较高，并使其在物料搬运上下料以及弧焊应用中的工作范围得到最优化。弋江称重搬运车具有同类产品中较高的准确度及加速度，可确保高产量及低废品率，从而提高生产率。可靠性与经济性兼顾，结构坚固耐用，例行维护间隔时间长。弋江称重搬运车采用具有良好平衡性的双轴承关节钢臂，第2轴配备扭力撑杆，并装备免维护的齿轮箱和电缆达到了极高的可靠性。为确保运行的经济性，传动系统采用优化设计，实现了低功耗和高转矩的兼顾。

对于叉车的液压系统来说，针对于平时工作中的情况，应当根据叉车的状态及时的做好调整。在这方面，应当根据需要来做好液压油的调较与替换工作，避免可能出现的漏油或是消耗异常等情况。当然，除了上面这四个方面，在检测弋江称重搬运车时还是存在着一些其他方面的问题，对于这些问题的处理，以自身实际工作作为参考，在平时就需要时刻留意弋江称重搬运车的工作状态，及时的发现其异常的情况，以便能够尽早发现问题，做好故障的排查与解决。