叉载物品时，应按需调整两货叉间距，使两叉负荷均衡，不得偏斜，物品的一面应贴靠挡物架。禁止单叉作业或用叉顶物和拉物。特殊情况庐江半电动堆垛车拉物必须设立安全警示牌提醒周围行人。在进行物品的装卸过程中，必须用制动器制动庐江半电动堆垛车。车速应缓慢平稳，注意车轮不要碾压物品垫木，以免碾压物绷起伤人。用货叉叉货时，货叉应尽可能深地叉入载荷下面，还要注意货叉尖不能碰到其它货物或物件。应采用最小的门架后倾来稳定载荷，以免载荷后向后滑动。

在一定的胎压下，轮胎超载使其挠曲变形增大，帘布和帘线的应力增大，易造成胎壁部位帘线折断、松散和帘布脱层，胎体帘线的受力将超过设计允许应力和轮胎接地压力，产生的热量增加，胎体温度升高，承载能力下降。同时因胎肩与地面接触产生磨损，尤其在庐江半电动堆垛车遇到障碍物时，即使一个不大的石块，也会引起胎冠爆破。实践证明，庐江半电动堆垛车在转弯和不平路面上行驶的情况下，当轮胎负荷超过20％时，其行驶里程将缩短35％；超过50％时，缩短59％；超过1倍时，缩短80％以上。

叉车的传动系统是叉车主要的动力来源，因此要想确保叉车作业顺利，就一定要保障传动系统的正常运转。在进行这方面功能的检测时，需要多加留意的是，在外设方面，应当首先做好庐江半电动堆垛车轮胎的检测，确保轮胎的稳定，并及时做好一些磨损部位的修补，防止庐江半电动堆垛车工作中轮胎出现打滑现象。在进行内部传动系统的维护时，还需要做好刹车系统的检测，做好灵敏度的调节，确保作业的安全。另外，在传动轴承的调节方面，应当确保其灵活性，以便实现更有效率的叉车作业。

品种数量不断增加。10年前，中国高空作业平台产品主要是剪叉式、套筒油缸式等产品为主，产品的移位大都靠手推为主。随着国民经济和城市建设的发展，需求量逐年增加，各种规格的新产品近几年增加较快。产品性能有较大提高。庐江半电动堆垛车通过学习、引进和消化国外先进技术开发了许多新产品，庐江半电动堆垛车的技术水平和产品质量都不断提高，达到和接近国际同类产品的水平，在国内市场中竞争力强，市场销路好，产量也增加较快。